16MnCr5滲高冷軋鋼是重形汽車的柴油發動機發動機機連桿銷經常用到鋼。分為在國內某煉鋼廠的16MnCr5滲高冷軋鋼在MC題材重形柴油發動機發動機機連桿銷進取行選用試驗報告。16MnCr5滲合金鋼化學實驗操作的性能開展用國外某煉鋼廠種植的16MnCr5滲高碳鋼。該鋼經爐外熔煉和真空泵脫氣使用處理，對其物理化學效能使用了檢側。1有機化學精分開展化學反應物質測試的結果如表1。從表1就能夠能夠，鋼中重點稀有元素的分子量均在高技術依據標準內,有害氣體[O]、[H]分子量較低。2淬透性抽樣檢查淬透耐熱性開展結杲如表2。從表2也可以能夠，淬透耐熱性復合系統想要。3非合金復合質件摻雜物定期檢查非合金復合質件摻雜物定期檢查成果如表3。從表3能否看到，鋼中A、B、C、D各種各樣非合金復合質件摻雜物均完成水平需求，表示該鋼非合金復合質件摻雜物總量少，不規則，且微小、彌散分散。4 心部偏析檢測心部偏析檢查效果如表4。從表4能聽出，C、S心部偏析符合國家技木條件。

汽缸銷用鋼的奧氏體晶體大小度考驗是會根據德國企業MAN總部的標準M3403《汽缸銷用彈簧鋼的訂貨技巧狀態》:試件材料采暖器至950℃，隔熱8h，油冷退火后,做好晶體大小度的考驗。晶體大小度考驗的結果為7.0 ~8.0級。

對活塞件環式式銷實行了熱穩定可靠性實驗。用4支活塞件環式式銷實行熱穩性檢驗員。關鍵在于驗測室內溫度情況下的4支活塞件環式式銷的外徑，進而2支煮沸至180℃，2支煮沸至220℃,保溫隔熱4h后,空冷至室內溫度,實行自動校正外徑。自動校正位址在活塞件環式式銷的兩端及西南部，如下圖4，自動校正畢竟如表6。

淬透功效鋼的淬透性是小轎車活塞桿桿銷用鋼的根本耐磨性要求之中，它主耍是會保障活塞桿桿銷退火時,心部會擁有基本的低碳技術板條馬氏體企業，都具有高的產品 難度。二手車連桿銷用鋼的淬透性和淬透性上行寬帶的管理，核心關鍵于電學完分和電學完分的均性。也只是 對淬透性反應大的稀土要素如C、Cr、Mn、Mo等稀土要素通過管理，依照鋼中碳和合金屬稀土要素對淬透性各點密度值的反應，確認該鋼的內控部分領域。近年來對淬透性帶的管理:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳高頻淬火后表面結構中殘留奧氏體含水量高，最終得以影響活塞桿銷工作中時的質量可靠性。以，如16MnCr5的淬透性應用HL帶，技能完全符合標準和檢定數據如表2。從表2是可以得知，淬透的性能完全符合技能完全符合標準。16MnCr5的淬透安全安全能力、滲碳調質組識安排服務質量檢驗后果顯示，板材的淬透安全安全能力包含HL帶的規范需要;滲碳調質組識安排是細針狀馬氏體，很大塊、線狀的炭化物，這說明選澤的滲碳熱度、氣物碳勢、調質熱度和調質液的散熱能力各新工藝主要參數是適和的，包含缸筒銷滲碳組識安排的服務質量操縱規范需要。缸筒銷的表面積計算比較適用性處理規范需要，在平穩的熱度下調溫4h后，外徑大小增長量為:180℃表面積計算平穩,220℃最主要0.010mm。熱比較適用性處理實驗室檢測后果顯示，滲碳調質組識安排中殘留物奧氏體很不小于5%,考慮缸筒銷的表面積計算比較保持平穩安全安全能力規范需要。目的16MnCr5HL滲合金鋼*不符合柱塞銷用鋼的請求,用到的滲碳調質工藝設計流程及外層生產制作工藝設計流程充分滿足柱塞銷的哪項安全性能請求。16MnCr5HL滲合金鋼加工成的柱塞銷具備高的可靠性預計性和困乏期，*MC一系列重形重油機的食用請求。(參閱文章略)